Bomba de água BLDC de 24V 250W de alta capacidade 6000L/H para refrigeração do motor de carros de corrida/veículos de engenharia.

Impulso/circulação/frequência variável/ruído baixo/bomba centrífuga

OWP-BL43-300 SÉRIES bomba de água DC sem escovas

Amplamente utilizado em autocarros híbridos, veículos híbridos de passageiros, veículos elétricos, comboios, navios e outros sistemas de circulação de aquecimento e arrefecimento.

A bomba de água para automóveis OWP-BL43-300 é uma solução eficiente e fiável para várias aplicações.garantir um baixo consumo de energia e uma longa vida útilEsta bomba centrífuga utiliza a transmissão de força magnética. Com uma cabeça nominal de 6M e um caudal nominal de 6000 L/H, proporciona um desempenho óptimo e uma circulação de água consistente.

O OWP-BL43-300 foi concebido para funcionar numa ampla gama de temperaturas, tornando-o adaptável a diferentes ambientes.Proteção de polaridade inversa, protecção contra sobrevoltagem, protecção contra sobrecorrência, protecção contra sobrecarga e protecção contra sobre-temperatura, garantindo uma operação segura e fiável.

Esta bomba de água para automóveis oferece um controlo constante do caudal, permitindo uma regulação precisa do caudal de água para uma maior eficiência.torna-o uma escolha ideal para uma variedade de aplicações.

■Parâmetro elétrico

Modelo do conector e propriedades elétricas correspondentes (conforme indicado a seguir):

O tamanho recomendado do fio é (com base na queda de voltagem de 3%).

* O comprimento do fio significa a distância entre a bomba e a bateria

■Curva de desempenho

■Ponto de venda

• Bomba centrífuga

• Transmissão de força magnética

• Motor DC sem escovas de alta eficiência, baixo consumo de energia, alta eficiência, longa vida útil.

• Com uma ampla gama de temperaturas de funcionamento

• Regulação da velocidade do sinal PWM (opcional)

• Saída de sinal de diagnóstico (opcional)

• Com regulação de fluxo constante

• Protecção da polaridade inversa

• Protecção em circulação seca

• Proteção contra sobrevoltagem e sobrecorrência

• Supercarga, protecção contra sobre-temperatura

■Dispositivo de condução (incluindo motor)

Rotor motriz: ímã encapsulado de plástico PPS
Parafusos e porcas: aço inoxidável SUS 304
Motor de condução: motor sem escovas
Quadro de arame do motor: PPA GF
Casa da bomba: caixa de alumínio de fundição a óleo com areia e anodizante + revestimento em pó de PE.

Bracket: Base de aço
Arco de apoio: aço inoxidável US 304
Impermeável com base na classificação IP68 (en60529)
Modelo de conector: AMP282104-1 (plug AMP282080-1 compatível)
Diâmetro do bico: 40 mm (1,5 polegadas)

■Descrição técnica (partes relacionadas em contacto com o líquido)

Caixa da cabeça da bomba: liga de alumínio
Impeller: PPS+GF Cavidade do escudo: PPS+GF
Capa do eixo: materiais compostos de carborindão
O eixo: aço inoxidável ((3CR14)
Casca de ímã: encapsulamento de plástico PPS
Anel de vedação: EPDM

■Dimenção externa

Obter dados técnicos cliqueAqui está..

■ Atenção

1.Temperatura ambiente de trabalho: -40°C-120°C, deve tentar evitar perto de três elementos catalítico, sistema de tubo de descarga de gás e motor durante a instalação, garantir a temperatura ambiente de trabalho.

2A posição de instalação da bomba de água deve ser o mais próxima possível do nível de água baixo, para prolongar a vida útil da bomba.

3.Por favor, use a bomba longe do ambiente empoeirado, a poeira é prejudicial para reduzir a vida útil

4. Preste atenção à pureza da água, evitar o engarrafamento e impeller-bloqueado para reduzir a vida útil da bomba

■ Instruções de montagem

 
As bombas da série OWP-BL43-300 são bombas centrífugas que requerem um pré-enchimento,
A bomba instalada na posição mais baixa do sistema para garantir que o impulsionador esteja sempre imerso no líquido, ou preenchido a bomba antes de ligar.
 
1: A bomba não deve funcionar a seco, mesmo que possa funcionar a seco durante 15 minutos (após 15 minutos de funcionamento a seco, parará automaticamente), o funcionamento a seco fará ruído,também aumentando a abrasão do eixo e da manga do eixo.
 
2:Usar o tubo de diâmetro recomendado para ligar a entrada da bomba, se utilizar uma entrada de bomba de mangueira de diâmetro menor.o ar externo entrar mais facilmente na bomba através do tubo, vai fazer a bomba de desempenho degradação, e também as bolhas de ar causar danos à bomba.
 
3: Visto a partir da direcção de entrada da bomba, o impulsor gira no sentido dos ponteiros do relógio (ver a seta na porta de saída).
 
4: A bomba pode ser montada verticalmente ou horizontalmente (ver figura 1).
 
5Para evitar a secagem (o ar ficar preso na hélice), a porta de saída da bomba de água deve estar vertical ou na parte superior da hélice (ver figura 1).
 
6: O tubo ligado deve ser montado verticalmente (ou sem cotovelo em 20 cm) para facilitar a descarga do ar, o tubo de saída não deve ser utilizado a menos de 90 graus de cotovelo (ver figura 2).
 
7Não pode utilizar água do mar ou outra poluição pesada com líquido de impurezas de grãos grandes como meio líquido.

■Aplicação

■Perguntas frequentes

1P: Posso fazer um pedido de amostra?

Sim, nós damos as boas vindas a ordem de amostra para testar e verificar a qualidade.

- Não.

2- E quanto ao tempo de entrega?

É gastar 30 dias geralmente depois de fazer o pagamento.

- Não.

3- Fornece suporte técnico?

A nossa empresa tem uma forte capacidade de I&D, podemos fornecer suporte tecnológico se precisar.

- Não.

4Como nos enviam?

Nós vamos enviar as mercadorias para você de acordo com o DHL ou UPS ou FEDEX etc.

- Não.

5Como posso saber se o produto é adequado para mim?

Frist, você precisa nos fornecer informações mais detalhadas sobre o produto.Nós vamos preparar as amostras para você. também vamos oferecer alguns bons avanços de acordo com o seu uso do produto.