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bomba de água elétrica automotivo do carro de corridas 24VDC de 6000L H 8M

Certificado
CHINA Changzhou Bextreme Shell Motor Technology Co.,Ltd Certificações
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bomba de água elétrica automotivo do carro de corridas 24VDC de 6000L H 8M

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6000L H 8M 24VDC Race Car Automotive Electric Water Pump
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Imagem Grande :  bomba de água elétrica automotivo do carro de corridas 24VDC de 6000L H 8M

Detalhes do produto:
Marca: OWO
Número do modelo: OWP-BL43-450T
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: Grupos 1
Tempo de entrega: 5days
Termos de pagamento: L/C, T/T
Habilidade da fonte: 500sets/day

bomba de água elétrica automotivo do carro de corridas 24VDC de 6000L H 8M

descrição
Tensão avaliado: 24V Fluxo máximo: 9000L/H
Cabeça máxima: 11m Caudal avaliado: 6000L/H, H=8M
Princípio de bomba: Bomba centrífuga Fase: Única fase
Realçar:

OWP BL43 450T

,

Bomba de água elétrica do carro de corridas de BL43 450T

,

Carro elétrico da bomba de água de BL43 450T

 

Bomba de água elétrica sem escova da C.C. da SÉRIE de OWP-BL43-450T

6000L/H, bomba de água elétrica com controle de PWM, bomba sem escova da C.C. de H=8M 24V do motor, bomba da célula combustível, bomba de líquido refrigerante, bomba centrífuga

 

Impulso/bomba da circulação/frequência/de baixo nível de ruído/centrífugo

Controle de PWM/diagnóstico de falha

 

bomba de água elétrica automotivo do carro de corridas 24VDC de 6000L H 8M 0

 

 

 

 

Aplicações

 

Amplamente utilizado no ônibus híbrido, no automóvel de passageiros híbrido, no veículo de Fuel Cell, nos veículos elétricos, nos trens, nos navios e no sistema da outra circulação do aquecimento e refrigerar.

 

Características

Bomba centrífuga

◆Transmissão da força magnética

◆Motor sem escova da C.C. da eficiência elevada, consumo da baixa potência, eficiência elevada, vida útil longa.

◆Com temperatura de funcionamento da vasta gama

◆Controlo de velocidade do sinal de PWM

◆Saída diagnóstica do sinal

◆Com controlo do caudal constante

◆Proteção reversa da polaridade

◆Proteção de corrida seca

◆Sobre a tensão, sobre a proteção atual

◆Sobrecarregue, sobre a proteção da temperatura

 

Descrição técnica (partes relacionadas em contato com o líquido)

Alojamento principal da bomba: Morrem as ligas de alumínio de carcaça

Impulsor: PPS+GF

Cavidade do protetor: PPS+GF

Luva do eixo: materiais compostos do carborundum

Eixo: eixo (3CR14) de aço inoxidável

Alojamento do ímã: Capsulation plástico do PPS

Anel do selo: EPDM

Compatibilidade eletrónica: Categoria 3

Ruído: ≤61dB

 

Dispositivo de condução (que inclui o motor)

Conduzindo o rotor: Ímã capsulated plástico do PPS

Parafusos e porcas: SUS 304 de aço inoxidável

Motor de comando: motor sem escova da C.C.

Quadro do fio do motor: PPA GF

Alojamento da bomba: Caso de alumínio de fundição com limpar com jato de areia e anodizar o revestimento do pó de +PE.

 

Suporte: aço

Aro do suporte: E.U. 304 de aço inoxidável

Impermeável baseado na avaliação IP68 (en60529)

Modelo do conector: AMP282106-1 (tomada combinada AMP282088-1)

Diâmetro do bocal: 38mm (1,5 polegadas)

 

 

 

Montando a instrução

As bombas da série de OWP-BL43-450T são as bombas centrífugas que exigem preenchido,

A bomba instalada na mais baixa posição do sistema para assegurar-se de que o impulsor esteja imergido sempre no líquido, ou preenchesse a bomba antes do poder sobre.

1: A bomba não deve seco-correr, mesmo que possa seco-correndo por 15 minutos (após 15 minutos quecorrem, parará automaticamente), vontade de corrida seca faz o ruído, igualmente aumentando a abrasão ao eixo e à luva do eixo.

 

2: Use a tubulação recomendada do diâmetro que conecta a entrada de bomba, se você usa uma entrada de bomba mais de pequeno diâmetro da mangueira, devido à pressão negativa na bomba, o ar exterior mais fácil entram à bomba através do encanamento, fará a degradação de desempenho da bomba, e as bolhas de ar fazer igualmente dano à bomba.

 

3: Como visto do sentido da entrada de bomba, o impulsor gerencie no sentido horário (para ver a seta no porto de tomada).

 

4: A bomba pode ser instalada verticalmente ou horizontalmente ser montada (para ver figura 1) quando instalado verticalmente, o porto de tomada deve ser ascendente.

 

5: A fim evitar o corredor seco (o ar obtém colado no impulsor), o porto de tomada da bomba de água deve ser vertical ou na parte superior do impulsor. (veja figura 1)

 

6: A tubulação conectada deve verticalmente ser montada (ou nenhum cotovelo em 20cm) para fazer o ar descarregado facilmente, a tubulação da tomada não deve ser usada menos de 90 graus de cotovelo (veja figura 2).

 

7: Não pode usar o seawater ou a outra poluição pesada com líquido grande da impureza da grão como o meio líquido.

 

 

 

 

Parâmetro da temperatura

Temperatura líquida média: -40℃ a +85℃ (- 40°F + a 185°F)

Temperatura ambiental de trabalho: -40℃ a +120℃ (- 40°F a +248°F)

Temperatura de armazenamento: -40℃ a +70℃ (- 40°F a +158°F)

(o ℃ até 100, mas encurtará a vida útil)

Pressão de sistema

-0,2 à barra 2,5 (100℃ (212°F).

A vida útil é mais de 20.000 horas baseadas na tensão e no 36℃ avaliados (86°F) temperatura ambiental.

Escala da tensão

Bomba de água 24V avaliado, escala praticável 18V - 32V

Embora o motor possa ser usado em uma vasta gama de tensão e temperatura, mas a tensão excessiva ou demasiado baixa e a temperatura afetarão a vida útil do motor, a bomba não pode ser exposta à radiação térmica ambiental.

 

Líquido médio: mistura líquida (água com abaixo de glicol de 60%)

Tensão de funcionamento

(VDC)

Poder avaliado

(W)

Fluxo avaliado

(L/H)

Dimensões

(milímetro)

Peso

(g)

18V-32V (24V) 250W Q=6000L/H, H=8m 195*90*145 2200g

 

Parâmetro elétrico

 

 

 

 

 

Modelo do conector e as propriedades elétricas correspondentes (veja figura 3):

AMP282106-1 1 (preto) 2 (amarelo) 3 (azul) 4 (vermelho)
(combinou a tomada AMP282088-1) Terra Feedback da falha PWM +24V

 

 

 

 

 

 

 

 

Caráter de PWM

 

bomba de água elétrica automotivo do carro de corridas 24VDC de 6000L H 8M 1

 

 

 

 

Ciclo de dever Descrição

Observação:

1: ± métrico2% do erro do ciclo de deverde PWM

2: Tensão de PWM: 24VDC, frequência: 1 quilohertz

3: Frequência recomendada de PWM: 500Hz

4: Dever recomendado de 0% como a desconexão de PWM

0%≤duty≤10% Modo de PWM (parada)
11%≤duty≤55% Modo de PWM (velocidade mínima)
51%≤duty≤90% Modo de PWM (escala linear do controle de velocidade)
91%≤duty≤100% Modo de PWM (velocidade máxima)

 

Diâmetro do fio. O fio o mais longo usado *
  24V
1,5 milímetros de ² 16m
2,5 milímetros de ² 25m
3 milímetros de ² 31m
4 milímetros de ² 40m

 

 

 

 

 

 

 

O tamanho recomendado do fio é (baseado na queda de tensão de 3%)

* o comprimento do fio significa a distância da bomba à bateria

 

 

 

Atenções

1. Temperatura ambiental de trabalho: - 40℃--120℃, deve tentar evitar perto do três-elemento catalítico, sistema de tubulação da descarga do gás e o motor durante a instalação, assegura a temperatura do ambiente de trabalho.

a posição de instalação 2.The da bomba de água deve tanto quanto possível perto do nível de maré baixa, estender a vida útil da bomba.

4. Use por favor a bomba longe do ambiente empoeirado, a poeira é prejudicial para reduzir a vida útil

5. A atenção do pagamento à pureza da água, evita ao doce e impulsor-obstruiu para reduzir a vida útil da bomba

 

Parâmetro de desempenho

bomba de água elétrica automotivo do carro de corridas 24VDC de 6000L H 8M 2

 

 

 

Dimensão externo

 

bomba de água elétrica automotivo do carro de corridas 24VDC de 6000L H 8M 3

bomba de água elétrica automotivo do carro de corridas 24VDC de 6000L H 8M 4

Contacto
Changzhou Bextreme Shell Motor Technology Co.,Ltd

Pessoa de Contato: Mr. Amigo Deng

Telefone: +86-18994777701

Fax: 86-519-83606689

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