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Bomba de água sem escova elétrica automotivo do motor da C.C. 24 V 240W com PWM

Certificado
CHINA Changzhou Bextreme Shell Motor Technology Co.,Ltd Certificações
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Bomba de água sem escova elétrica automotivo do motor da C.C. 24 V 240W com PWM

Bomba de água sem escova elétrica automotivo do motor da C.C. 24 V 240W com PWM
Bomba de água sem escova elétrica automotivo do motor da C.C. 24 V 240W com PWM Bomba de água sem escova elétrica automotivo do motor da C.C. 24 V 240W com PWM Bomba de água sem escova elétrica automotivo do motor da C.C. 24 V 240W com PWM

Imagem Grande :  Bomba de água sem escova elétrica automotivo do motor da C.C. 24 V 240W com PWM

Detalhes do produto:
Lugar de origem: CHINA
Marca: OWO
Número do modelo: OWP-BL43-408T
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 5 GRUPOS
Preço: Negotiable
Termos de pagamento: L/C, T/T, L/C

Bomba de água sem escova elétrica automotivo do motor da C.C. 24 V 240W com PWM

descrição
Opere a tensão: C.C. 18V-32V Fluxo máximo:: 5000L/H
Cabeça máxima:: 20m &lift avaliado do fluxo: 2400L/H, H=17M
Ruído: ≤61dB Categoria do IP: IP68
Vida útil: ≥20000h
Realçar:

bomba de água elétrica resistente

,

Bomba de água elétrica do motor

 
Bomba de água sem escova elétrica automotivo do motor da C.C. 24 V 240W para a circulação do líquido refrigerante dos veículos de BEV Bus/PHEV com controle de PWM
 
Impulso/bomba da circulação/frequência/de baixo nível de ruído/centrífugo
Controle de PWM/diagnóstico de falha
 
Bomba de água sem escova elétrica automotivo do motor da C.C. 24 V 240W com PWM 0
 
 
 
 
 
Aplicações
Amplamente utilizado no ônibus híbrido, no automóvel de passageiros híbrido, nos veículos elétricos, nos trens, nos navios e no sistema da outra circulação do aquecimento e refrigerar.
 
Características
Bomba centrífuga
◆Transmissão da força magnética
◆Motor sem escova da C.C. da eficiência elevada
◆Consumo da baixa potência, eficiência elevada, vida útil longa.
◆Com temperatura de funcionamento da vasta gama
◆Controlo de velocidade do sinal de PWM
◆Saída diagnóstica do sinal
◆Com controlo do caudal constante
◆Proteção reversa da polaridade
◆Proteção de corrida seca
◆Sobre a tensão, sobre a proteção atual
◆Sobrecarregue, sobre a proteção da temperatura
 
Descrição técnica (partes relacionadas em contato com o líquido)
Alojamento principal da bomba: Morrem as ligas de alumínio de carcaça
Impulsor: PPS+GF
Cavidade do protetor: PPS+GF
Luva do eixo: materiais compostos do carborundum
Eixo: eixo (3CR14) de aço inoxidável
Alojamento do ímã: Capsulation plástico do PPS
Anel do selo: EPDM
Compatibilidade eletrónica: Categoria 3
Ruído: ≤61dB
 
Dispositivo de condução (que inclui o motor)
Conduzindo o rotor: Ímã capsulated plástico do PPS
Parafusos e porcas: SUS 304 de aço inoxidável
Motor de comando: motor sem escova da C.C.
Quadro do fio do motor: PPA GF
Alojamento da bomba: Caso de alumínio de fundição com limpar com jato de areia e anodizar o revestimento do pó de +PE.
 
Suporte: aço
Aro do suporte: E.U. 304 de aço inoxidável
Impermeável baseado na avaliação IP68 (en60529)
Modelo do conector: AMP282106-1 (tomada combinada AMP282088-1)
Diâmetro do bocal: 38mm (1,5 polegadas)
 
 
 
Montando a instrução
As bombas da série de OWP-BL43-408T são as bombas centrífugas que exigem preenchido,
A bomba instalada na mais baixa posição do sistema para assegurar-se de que o impulsor esteja imergido sempre no líquido, ou preenchesse a bomba antes do poder sobre.

1: A bomba não deve seco-correr, mesmo que possa seco-correndo por 15 minutos (após 15 minutos quecorrem, parará automaticamente), vontade de corrida seca faz o ruído, igualmente aumentando a abrasão ao eixo e à luva do eixo.
 
2: Use a tubulação recomendada do diâmetro que conecta a entrada de bomba, se você usa uma entrada de bomba mais de pequeno diâmetro da mangueira, devido à pressão negativa na bomba, o ar exterior mais fácil entram à bomba através do encanamento, fará a degradação de desempenho da bomba, e as bolhas de ar fazer igualmente dano à bomba.
 
3: Como visto do sentido da entrada de bomba, o impulsor gerencie no sentido horário (para ver a seta no porto de tomada).
 
4: A bomba pode ser instalada verticalmente ou horizontalmente ser montada (para ver figura 1) quando instalado verticalmente, o porto de tomada deve ser ascendente.
 
5: A fim evitar o corredor seco (o ar obtém colado no impulsor), o porto de tomada da bomba de água deve ser vertical ou na parte superior do impulsor. (veja figura 1)
 
6: A tubulação conectada deve verticalmente ser montada (ou nenhum cotovelo em 20cm) para fazer o ar descarregado facilmente, a tubulação da tomada não deve ser usada menos de 90 graus de cotovelo (veja figura 2).
 
7: Não pode usar o seawater ou a outra poluição pesada com líquido grande da impureza da grão como o meio líquido.
 
 
 
 
 
 
 
 
figura 1 figura 2
 
 
 
Parâmetro da temperatura
Temperatura líquida média: -40℃ a +85℃ (- 40°F + a 185°F)
Temperatura ambiental de trabalho: -40℃ a +120℃ (- 40°F a +248°F)
Temperatura de armazenamento: -40℃ a +70℃ (- 40°F a +158°F)
(o ℃ até 100, mas encurtará a vida útil)
Pressão de sistema
-0,2 à barra 2,5 (100℃ (212°F).
A vida útil é mais de 20.000 horas baseadas na tensão e no 36℃ avaliados (86°F) temperatura ambiental.
Escala da tensão
Bomba de água 24V avaliado, escala praticável 18V - 32V
Embora o motor possa ser usado em uma vasta gama de tensão e temperatura, mas a tensão excessiva ou demasiado baixa e a temperatura afetarão a vida útil do motor, a bomba não pode ser exposta à radiação térmica ambiental.
 
Líquido médio: mistura líquida (água com abaixo de glicol de 60%)
 
 
Parâmetro elétrico

Tensão de funcionamento
(VDC)

Poder avaliado
(W)

Fluxo avaliado
(L/H)

Dimensões
(milímetro)

Peso
(g)

18V-32V (24V)240WQ=2400L/H, H=17m185*90*1552200g

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Modelo do conector e as propriedades elétricas correspondentes (veja figura 3):

AMP282106-11 (preto) 2 (amarelo)3 (azul)4 (vermelho)
(combinou a tomada AMP282088-1)TerraFeedback da falhaPWM+24V

 
 
 
 
 
 
 
 
Caráter de PWM
 
Bomba de água sem escova elétrica automotivo do motor da C.C. 24 V 240W com PWM 1
 
 
 

Ciclo de deverDescrição

Observação:
1: ± métrico2% do erro do ciclo de deverde PWM
2: Tensão de PWM: 24VDC, frequência: 1 quilohertz
3: Frequência recomendada de PWM: 500Hz
4: Dever recomendado de 0% como a desconexão de PWM

0%≤duty≤15%Modo de PWM (parada)
15%≤duty≤20%Modo de PWM (velocidade mínima)
20%≤duty≤80%Modo de PWM (escala linear do controle de velocidade)
80%≤duty≤100%Modo de PWM (limite de velocidade máxima)

 

Diâmetro do fio.O fio o mais longo usado *
 24V
1,5 milímetros de ²16m
2,5 milímetros de ²25m
3 milímetros de ²31m
4 milímetros de ²40m

 
 
 
 
 
 
 
 
O tamanho recomendado do fio é (baseado na queda de tensão de 3%)
* o comprimento do fio significa a distância da bomba à bateria
 
 
 
Atenções
1. Temperatura ambiental de trabalho: - 40℃--120℃, deve tentar evitar perto do três-elemento catalítico, sistema de tubulação da descarga do gás e o motor durante a instalação, assegura a temperatura do ambiente de trabalho.
a posição de instalação 2.The da bomba de água deve tanto quanto possível perto do nível de maré baixa, estender a vida útil da bomba.
4. Use por favor a bomba longe do ambiente empoeirado, a poeira é prejudicial para reduzir a vida útil
5. A atenção do pagamento à pureza da água, evita ao doce e impulsor-obstruiu para reduzir a vida útil da bomba
 
Parâmetro de desempenho
 
Bomba de água sem escova elétrica automotivo do motor da C.C. 24 V 240W com PWM 2
 

Dimensão externo

 

Bomba de água sem escova elétrica automotivo do motor da C.C. 24 V 240W com PWM 3

Bomba de água sem escova elétrica automotivo do motor da C.C. 24 V 240W com PWM 4

 

Contacto
Changzhou Bextreme Shell Motor Technology Co.,Ltd

Pessoa de Contato: Mr. Amigo Deng

Telefone: +86-18994777701

Fax: 86-519-83606689

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