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bomba de líquido refrigerante elétrica de 8000L H para o ônibus escolar do caminhão do carro

bomba de líquido refrigerante elétrica de 8000L H para o ônibus escolar do caminhão do carro

Quantidade mínima: 1 grupo
preço: negotiable
método de pagamento: L/C, T/T, L/C
Informações pormenorizadas
Lugar de origem
CHINA
Marca
OWO
Número do modelo
OWP-702B
Opere a tensão:
C.C. 18V-28V
Fluxo máximo::
8000L/H
Cabeça máxima::
9.1M
&lift avaliado do fluxo:
6000L/H, cabeça H ≥4M
Ruído:
≤70dB
Categoria do IP:
IP67
Vida útil:
≥20000h
Destacar:

Bomba de líquido refrigerante elétrica para o caminhão do carro

,

bomba de líquido refrigerante de 8000L H para o carro

,

motor de automóveis da bomba de água de 8000L H

Descrição do produto

Bomba de água elétrica resistente de OWP-702B 210W para a bateria elétrica do ônibus/caminhão e o sistema de refrigeração do controlador

 

bomba de líquido refrigerante elétrica de 8000L H para o ônibus escolar do caminhão do carro 0
 
Aplicações
Amplamente utilizado no ônibus híbrido, no automóvel de passageiros híbrido, nos veículos elétricos, nos trens, nos navios e no sistema da outra circulação do aquecimento e refrigerar.
 
Características
Bomba centrífuga
◆Transmissão da força magnética
◆Motor sem escova da C.C. da eficiência elevada, consumo da baixa potência, eficiência elevada, vida útil longa.
◆Com temperatura de funcionamento da vasta gama
◆Controlo de velocidade do sinal de PWM (opcional)
◆Saída diagnóstica do sinal (opcional)
◆Com controlo do caudal constante
◆Proteção reversa da polaridade
◆Proteção de corrida seca
◆Sobre a tensão, sobre a proteção atual
◆Sobre a proteção da temperatura (℃ médio do ≤ 85 da temperatura)
 
Descrição técnica (partes relacionadas em contato com o líquido)
Alojamento principal da bomba: PPS+GF
Impulsor: PPS+GF
Cavidade do protetor: PPS+GF
Luva do eixo: Materiais compostos da resina do carbono
Eixo: eixo de aço inoxidável
Alojamento do ímã: capsulation plástico de nylon
Anel do selo: EPDM
 
Dispositivo de condução (que inclui o motor)
Conduzindo o eletroímã: ímã capsulated plástico de nylon
Parafusos e porcas: SUS 304 de aço inoxidável
Motor de comando: motor sem escova
Quadro do fio do motor: PPA GF
Alojamento da bomba: Caso de alumínio de fundição com limpar com jato de areia e anodizar.
 
Suporte: aço
Aro do suporte: E.U. 304 de aço inoxidável
Impermeável baseado na avaliação IP67 (en60529)
Modelo do conector: AMP282104-1 (tomada combinada AMP282465-1)
Diâmetro do bocal: 38mm (1,5 polegadas)
 
 
Montando a instrução
As bombas da série de OWP-702B são as bombas centrífugas que exigem preenchido,
A bomba instalada na mais baixa posição do sistema para assegurar-se de que o impulsor esteja imergido sempre no líquido, ou preenchesse a bomba antes do poder sobre.

1: A bomba não deve seco-correr, mesmo que possa seco-correndo por 20 minutos (após 20 minutos quecorrem, parará automaticamente), vontade de corrida seca faz o ruído, igualmente aumentando a abrasão ao eixo e à luva do eixo.
 
2: Use a tubulação recomendada do diâmetro que conecta a entrada de bomba, se você usa uma entrada de bomba mais de pequeno diâmetro da mangueira, devido à pressão negativa na bomba, o ar exterior mais fácil entram à bomba através do encanamento, fará a degradação de desempenho da bomba, e as bolhas de ar fazer igualmente dano à bomba.
 
3: Como visto do sentido da entrada de bomba, o impulsor gerencie no sentido horário (para ver a seta no porto de tomada).
 
4: A bomba pode ser instalada verticalmente ou horizontalmente ser montada (para ver figura 1) quando instalado verticalmente, o porto de tomada deve ser ascendente.
 
5: A fim evitar o corredor seco (o ar obtém colado no impulsor), o porto de tomada da bomba de água deve ser vertical ou na parte superior do impulsor. (veja figura 1)
 
6: A tubulação conectada deve verticalmente ser montada (ou nenhum cotovelo em 20cm) para fazer o ar descarregado facilmente, a tubulação da tomada não deve ser usada menos de 90 graus de cotovelo (veja figura 2).
 
7: Não pode usar o seawater ou a outra poluição pesada com líquido grande da impureza da grão como o meio líquido.
 
bomba de líquido refrigerante elétrica de 8000L H para o ônibus escolar do caminhão do carro 1
           figura 1                                                figura 2
 
Parâmetro da temperatura
Temperatura líquida média: -40℃ a +85℃ (- 40°F + a 185°F)
Temperatura ambiental de trabalho: -40℃ a +120℃ (- 40°F a +248°F)
Temperatura de armazenamento: -40℃ a +70℃ (- 40°F a +158°F)
(o ℃ até 100, mas encurtará a vida útil)
Pressão de sistema
-0,2 à barra 2,5 (100℃ (212°F).
A vida útil é mais de 20.000 horas baseadas na tensão e no 36℃ avaliados (86°F) temperatura ambiental.
Escala da tensão
Bomba de água 24V avaliado, escala praticável 18V - 28V
Embora o motor possa ser usado em uma vasta gama de tensão e temperatura, mas a tensão excessiva ou demasiado baixa e a temperatura afetarão a vida útil do motor, a bomba não pode ser exposta à radiação térmica ambiental.
 
Líquido médio: mistura líquida (água com abaixo de glicol de 60%)
 
 
Parâmetro elétrico

Tensão de funcionamento
(VDC)

Poder avaliado
(W)

Fluxo avaliado
(L/H)

Dimensões
(milímetro)

Peso
(g)

18V-28V (24V) 210W Q=6000L/H, H≥4m 211.5*108*108 2200g

 
 
 
 
 
 
 
 
Modelo do conector e as propriedades elétricas correspondentes (veja figura 3):
 

AMP282104-1 1 (preto) 2 (vermelho)
  Terra C.C. de +24V

 
 
 
 
bomba de líquido refrigerante elétrica de 8000L H para o ônibus escolar do caminhão do carro 2
                 Figura 3
 
O tamanho recomendado do fio é (baseado na queda de tensão de 3%)

Espessura do fio O fio o mais longo usado *
  24V
1,5 milímetros de ² 16m
2,5 milímetros de ² 25m
3 milímetros de ² 31m
4 milímetros de ² 40m

 
 
 
 

 
 

 

 
 
 
 
* o comprimento do fio significa a distância da bomba à bateria
 
Atenções
1. temperatura ambiental de trabalho: - 40℃--120℃, deve tentar evitar perto do três-elemento catalítico, sistema de tubulação da descarga do gás e o motor durante a instalação, assegura a temperatura do ambiente de trabalho.
a posição de instalação 2.The da bomba de água deve tanto quanto possível perto do nível de maré baixa, estender a vida útil da bomba.
4. Use por favor a bomba longe do ambiente empoeirado, a poeira é prejudicial para reduzir a vida útil
5. a atenção do pagamento à pureza da água, evita para bloquear e impulsor-obstruiu para reduzir a vida útil da bomba
 
Parâmetro de desempenho
bomba de líquido refrigerante elétrica de 8000L H para o ônibus escolar do caminhão do carro 3

  • Dimensão externo

bomba de líquido refrigerante elétrica de 8000L H para o ônibus escolar do caminhão do carro 4
 

  • Estrutura da bomba

bomba de líquido refrigerante elétrica de 8000L H para o ônibus escolar do caminhão do carro 5
 

  • Montagem preferida

 
bomba de líquido refrigerante elétrica de 8000L H para o ônibus escolar do caminhão do carro 6

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Detalhes dos produtos
bomba de líquido refrigerante elétrica de 8000L H para o ônibus escolar do caminhão do carro
Quantidade mínima: 1 grupo
preço: negotiable
método de pagamento: L/C, T/T, L/C
Informações pormenorizadas
Lugar de origem
CHINA
Marca
OWO
Número do modelo
OWP-702B
Opere a tensão:
C.C. 18V-28V
Fluxo máximo::
8000L/H
Cabeça máxima::
9.1M
&lift avaliado do fluxo:
6000L/H, cabeça H ≥4M
Ruído:
≤70dB
Categoria do IP:
IP67
Vida útil:
≥20000h
Quantidade de ordem mínima:
1 grupo
Preço:
negotiable
Termos de pagamento:
L/C, T/T, L/C
Destacar

Bomba de líquido refrigerante elétrica para o caminhão do carro

,

bomba de líquido refrigerante de 8000L H para o carro

,

motor de automóveis da bomba de água de 8000L H

Descrição do produto

Bomba de água elétrica resistente de OWP-702B 210W para a bateria elétrica do ônibus/caminhão e o sistema de refrigeração do controlador

 

bomba de líquido refrigerante elétrica de 8000L H para o ônibus escolar do caminhão do carro 0
 
Aplicações
Amplamente utilizado no ônibus híbrido, no automóvel de passageiros híbrido, nos veículos elétricos, nos trens, nos navios e no sistema da outra circulação do aquecimento e refrigerar.
 
Características
Bomba centrífuga
◆Transmissão da força magnética
◆Motor sem escova da C.C. da eficiência elevada, consumo da baixa potência, eficiência elevada, vida útil longa.
◆Com temperatura de funcionamento da vasta gama
◆Controlo de velocidade do sinal de PWM (opcional)
◆Saída diagnóstica do sinal (opcional)
◆Com controlo do caudal constante
◆Proteção reversa da polaridade
◆Proteção de corrida seca
◆Sobre a tensão, sobre a proteção atual
◆Sobre a proteção da temperatura (℃ médio do ≤ 85 da temperatura)
 
Descrição técnica (partes relacionadas em contato com o líquido)
Alojamento principal da bomba: PPS+GF
Impulsor: PPS+GF
Cavidade do protetor: PPS+GF
Luva do eixo: Materiais compostos da resina do carbono
Eixo: eixo de aço inoxidável
Alojamento do ímã: capsulation plástico de nylon
Anel do selo: EPDM
 
Dispositivo de condução (que inclui o motor)
Conduzindo o eletroímã: ímã capsulated plástico de nylon
Parafusos e porcas: SUS 304 de aço inoxidável
Motor de comando: motor sem escova
Quadro do fio do motor: PPA GF
Alojamento da bomba: Caso de alumínio de fundição com limpar com jato de areia e anodizar.
 
Suporte: aço
Aro do suporte: E.U. 304 de aço inoxidável
Impermeável baseado na avaliação IP67 (en60529)
Modelo do conector: AMP282104-1 (tomada combinada AMP282465-1)
Diâmetro do bocal: 38mm (1,5 polegadas)
 
 
Montando a instrução
As bombas da série de OWP-702B são as bombas centrífugas que exigem preenchido,
A bomba instalada na mais baixa posição do sistema para assegurar-se de que o impulsor esteja imergido sempre no líquido, ou preenchesse a bomba antes do poder sobre.

1: A bomba não deve seco-correr, mesmo que possa seco-correndo por 20 minutos (após 20 minutos quecorrem, parará automaticamente), vontade de corrida seca faz o ruído, igualmente aumentando a abrasão ao eixo e à luva do eixo.
 
2: Use a tubulação recomendada do diâmetro que conecta a entrada de bomba, se você usa uma entrada de bomba mais de pequeno diâmetro da mangueira, devido à pressão negativa na bomba, o ar exterior mais fácil entram à bomba através do encanamento, fará a degradação de desempenho da bomba, e as bolhas de ar fazer igualmente dano à bomba.
 
3: Como visto do sentido da entrada de bomba, o impulsor gerencie no sentido horário (para ver a seta no porto de tomada).
 
4: A bomba pode ser instalada verticalmente ou horizontalmente ser montada (para ver figura 1) quando instalado verticalmente, o porto de tomada deve ser ascendente.
 
5: A fim evitar o corredor seco (o ar obtém colado no impulsor), o porto de tomada da bomba de água deve ser vertical ou na parte superior do impulsor. (veja figura 1)
 
6: A tubulação conectada deve verticalmente ser montada (ou nenhum cotovelo em 20cm) para fazer o ar descarregado facilmente, a tubulação da tomada não deve ser usada menos de 90 graus de cotovelo (veja figura 2).
 
7: Não pode usar o seawater ou a outra poluição pesada com líquido grande da impureza da grão como o meio líquido.
 
bomba de líquido refrigerante elétrica de 8000L H para o ônibus escolar do caminhão do carro 1
           figura 1                                                figura 2
 
Parâmetro da temperatura
Temperatura líquida média: -40℃ a +85℃ (- 40°F + a 185°F)
Temperatura ambiental de trabalho: -40℃ a +120℃ (- 40°F a +248°F)
Temperatura de armazenamento: -40℃ a +70℃ (- 40°F a +158°F)
(o ℃ até 100, mas encurtará a vida útil)
Pressão de sistema
-0,2 à barra 2,5 (100℃ (212°F).
A vida útil é mais de 20.000 horas baseadas na tensão e no 36℃ avaliados (86°F) temperatura ambiental.
Escala da tensão
Bomba de água 24V avaliado, escala praticável 18V - 28V
Embora o motor possa ser usado em uma vasta gama de tensão e temperatura, mas a tensão excessiva ou demasiado baixa e a temperatura afetarão a vida útil do motor, a bomba não pode ser exposta à radiação térmica ambiental.
 
Líquido médio: mistura líquida (água com abaixo de glicol de 60%)
 
 
Parâmetro elétrico

Tensão de funcionamento
(VDC)

Poder avaliado
(W)

Fluxo avaliado
(L/H)

Dimensões
(milímetro)

Peso
(g)

18V-28V (24V) 210W Q=6000L/H, H≥4m 211.5*108*108 2200g

 
 
 
 
 
 
 
 
Modelo do conector e as propriedades elétricas correspondentes (veja figura 3):
 

AMP282104-1 1 (preto) 2 (vermelho)
  Terra C.C. de +24V

 
 
 
 
bomba de líquido refrigerante elétrica de 8000L H para o ônibus escolar do caminhão do carro 2
                 Figura 3
 
O tamanho recomendado do fio é (baseado na queda de tensão de 3%)

Espessura do fio O fio o mais longo usado *
  24V
1,5 milímetros de ² 16m
2,5 milímetros de ² 25m
3 milímetros de ² 31m
4 milímetros de ² 40m

 
 
 
 

 
 

 

 
 
 
 
* o comprimento do fio significa a distância da bomba à bateria
 
Atenções
1. temperatura ambiental de trabalho: - 40℃--120℃, deve tentar evitar perto do três-elemento catalítico, sistema de tubulação da descarga do gás e o motor durante a instalação, assegura a temperatura do ambiente de trabalho.
a posição de instalação 2.The da bomba de água deve tanto quanto possível perto do nível de maré baixa, estender a vida útil da bomba.
4. Use por favor a bomba longe do ambiente empoeirado, a poeira é prejudicial para reduzir a vida útil
5. a atenção do pagamento à pureza da água, evita para bloquear e impulsor-obstruiu para reduzir a vida útil da bomba
 
Parâmetro de desempenho
bomba de líquido refrigerante elétrica de 8000L H para o ônibus escolar do caminhão do carro 3

  • Dimensão externo

bomba de líquido refrigerante elétrica de 8000L H para o ônibus escolar do caminhão do carro 4
 

  • Estrutura da bomba

bomba de líquido refrigerante elétrica de 8000L H para o ônibus escolar do caminhão do carro 5
 

  • Montagem preferida

 
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