|
| Quantidade mínima: | 1 PCS |
| preço: | negotiable |
| embalagem padrão: | Saco de PE+cartão |
| Período de entrega: | 5-8days |
| método de pagamento: | L/C, T/T |
| Capacidade de abastecimento: | 1000pcs/mês |
Parâmetros principais da bomba
Número de modelo: OWPD650L-1
Força de entrada:30-60VDC
Potência nominal: 700 W
Fluxo nominal:120L/min @ H=18M
Fluxo máximo:180L/min
Cabeça de elevação máxima: 23M
- O que é isso?
Médio: glicol ((50-60%) + água, óleo dielétrico, solução fluorada electrónica
Temperatura média:
Garantida a longa duração do trabalho
-40°C a +85°C (-40°F a + 185°F)
Garrafa: 38 mm
Controle de velocidade: Sim
Signalização de falha:Sim
Grau IP: IP67
Ruído:≤ 65 dB
Vida útil: > 40000 horas
Peso: 2,7 kg
Características
◆Bomba centrífuga de um estágio
◆Transmissão da força magnética (estrutura da bomba de escudo)
◆Motor de corrente contínua sem escovas de elevada eficiência, baixo consumo de energia, elevada eficiência, vida útil superior a 20000 horas.
◆Com uma ampla gama de temperaturas de funcionamento
◆Controlo da velocidade do sinal PWM
◆Com controlo de fluxo constante
◆Proteção da polaridade inversa
◆Proteção contra corrida seca
◆Protecção contra sobrevoltagem e sobrecorrência
◆Supercarga, protecção contra temperaturas excessivas
Dispositivo de condução (incluindo motor)
◆Eletromagnético de condução: ímã encapsulado de plástico de nylon
◆ Parafusos e porcas: aço inoxidável SUS 304
Motor de condução: motor sem escovas
◆Framagem de enrolamento do motor: PPA GF
◆Casa da bomba: caixa de alumínio de fundição a óleo com tratamento de areia e impregnação
◆Branco: Integração no corpo da bomba
◆ Impermeável com base na classificação IP67 (en60529)
◆Modelo de conector: AT04-3P-RD01-NFK
◆Bozão: 38 mm
Aplicações de bombas
Refrigeração de motores de veículos eléctricos
Refrigeramento do controlador do motor do veículo elétrico
Bomba de intercooler do turbocompressor
Gestão térmica das baterias dos veículos eléctricos
Cabine de carregamento EV refrigerado a líquido
Bomba de arrefecimento de armazenamento de energia por bateria
Bomba de refrigeração de células de combustível
Bomba de água refrigeração GPU em larga escala
Sistema de refrigeração industrial
Refrigeração por imersão
Refrigeração da estação de base de comunicação
Refrigeração de supercomputadores
Veículos de engenharia elétricos
Soluções de refrigeração por fluidos
Gerenciamento térmico da bateria
Os nossos clientes vêm de 36 países com uma boa reputação nos seus domínios.
Vantagens da bomba
A verificação profissional da teoria eletromagnética do projeto, torna o nosso motor de bomba 3-5% mais eficiente do que os outros concorrentes.
Cálculo de simulação de projeto hidráulico por software profissional faz com que o nosso impulsionador e volute alcançar o melhor jogo para maior eficiência hidráulica do que outros
Os componentes eletrônicos de qualidade automotiva fazem com que a nossa bomba resista a ambientes de funcionamento extremos e adversos.
Software e Ferramentas aplicadas:
CFturbo/ANSYS FLUENT/Compile/Link/Debug/Simulação/Emulação/Programa /SlikEdit, TestLink
Orientações de software:Code Check;SVN:SW sistema de controlo de versões (PVCS);Plano/testes de ensaio (caixa branca, caixa negra);Auditoria interna e publicação
Desempenho
■ Parâmetro de temperatura
Temperatura média do líquido: -40°C a +85°C (-40°F a + 185°F)
Temperatura ambiente de trabalho: -40°C a +85°C (-40°F a +185°F) Umidade ≤90%
Temperatura de armazenagem: -40°C a +70°C (-40°F a +158°F) (até 100 °C, mas irá encurtar o tempo de armazenagem).
vida útil)
■ Pressão do sistema
-99-400Kpa (100°C).
A vida útil é superior a 20 000 horas com base na tensão nominal e na temperatura ambiente de 36 °C.
Tamanho global da bomba
Técnica de fabrico
Temos 5 linhas de produção de bombas semiautomáticas em oficinas livres de poeira
Sala de ensaio de 1000 m2, laboratório certificado UL e departamento de I&D com 175 conjuntos de máquinas de ensaio para verificação do projecto e desenvolvimento de bombas, ensaio de durabilidade, ensaio de envelhecimento, ensaio de desempenho.
Verificar as capacidades e os equipamentos
Mais de 50 ensaios típicos realizados de acordo com normas automotivas
Vídeo
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| Quantidade mínima: | 1 PCS |
| preço: | negotiable |
| embalagem padrão: | Saco de PE+cartão |
| Período de entrega: | 5-8days |
| método de pagamento: | L/C, T/T |
| Capacidade de abastecimento: | 1000pcs/mês |
Parâmetros principais da bomba
Número de modelo: OWPD650L-1
Força de entrada:30-60VDC
Potência nominal: 700 W
Fluxo nominal:120L/min @ H=18M
Fluxo máximo:180L/min
Cabeça de elevação máxima: 23M
- O que é isso?
Médio: glicol ((50-60%) + água, óleo dielétrico, solução fluorada electrónica
Temperatura média:
Garantida a longa duração do trabalho
-40°C a +85°C (-40°F a + 185°F)
Garrafa: 38 mm
Controle de velocidade: Sim
Signalização de falha:Sim
Grau IP: IP67
Ruído:≤ 65 dB
Vida útil: > 40000 horas
Peso: 2,7 kg
Características
◆Bomba centrífuga de um estágio
◆Transmissão da força magnética (estrutura da bomba de escudo)
◆Motor de corrente contínua sem escovas de elevada eficiência, baixo consumo de energia, elevada eficiência, vida útil superior a 20000 horas.
◆Com uma ampla gama de temperaturas de funcionamento
◆Controlo da velocidade do sinal PWM
◆Com controlo de fluxo constante
◆Proteção da polaridade inversa
◆Proteção contra corrida seca
◆Protecção contra sobrevoltagem e sobrecorrência
◆Supercarga, protecção contra temperaturas excessivas
Dispositivo de condução (incluindo motor)
◆Eletromagnético de condução: ímã encapsulado de plástico de nylon
◆ Parafusos e porcas: aço inoxidável SUS 304
Motor de condução: motor sem escovas
◆Framagem de enrolamento do motor: PPA GF
◆Casa da bomba: caixa de alumínio de fundição a óleo com tratamento de areia e impregnação
◆Branco: Integração no corpo da bomba
◆ Impermeável com base na classificação IP67 (en60529)
◆Modelo de conector: AT04-3P-RD01-NFK
◆Bozão: 38 mm
Aplicações de bombas
Refrigeração de motores de veículos eléctricos
Refrigeramento do controlador do motor do veículo elétrico
Bomba de intercooler do turbocompressor
Gestão térmica das baterias dos veículos eléctricos
Cabine de carregamento EV refrigerado a líquido
Bomba de arrefecimento de armazenamento de energia por bateria
Bomba de refrigeração de células de combustível
Bomba de água refrigeração GPU em larga escala
Sistema de refrigeração industrial
Refrigeração por imersão
Refrigeração da estação de base de comunicação
Refrigeração de supercomputadores
Veículos de engenharia elétricos
Soluções de refrigeração por fluidos
Gerenciamento térmico da bateria
Os nossos clientes vêm de 36 países com uma boa reputação nos seus domínios.
Vantagens da bomba
A verificação profissional da teoria eletromagnética do projeto, torna o nosso motor de bomba 3-5% mais eficiente do que os outros concorrentes.
Cálculo de simulação de projeto hidráulico por software profissional faz com que o nosso impulsionador e volute alcançar o melhor jogo para maior eficiência hidráulica do que outros
Os componentes eletrônicos de qualidade automotiva fazem com que a nossa bomba resista a ambientes de funcionamento extremos e adversos.
Software e Ferramentas aplicadas:
CFturbo/ANSYS FLUENT/Compile/Link/Debug/Simulação/Emulação/Programa /SlikEdit, TestLink
Orientações de software:Code Check;SVN:SW sistema de controlo de versões (PVCS);Plano/testes de ensaio (caixa branca, caixa negra);Auditoria interna e publicação
Desempenho
■ Parâmetro de temperatura
Temperatura média do líquido: -40°C a +85°C (-40°F a + 185°F)
Temperatura ambiente de trabalho: -40°C a +85°C (-40°F a +185°F) Umidade ≤90%
Temperatura de armazenagem: -40°C a +70°C (-40°F a +158°F) (até 100 °C, mas irá encurtar o tempo de armazenagem).
vida útil)
■ Pressão do sistema
-99-400Kpa (100°C).
A vida útil é superior a 20 000 horas com base na tensão nominal e na temperatura ambiente de 36 °C.
Tamanho global da bomba
Técnica de fabrico
Temos 5 linhas de produção de bombas semiautomáticas em oficinas livres de poeira
Sala de ensaio de 1000 m2, laboratório certificado UL e departamento de I&D com 175 conjuntos de máquinas de ensaio para verificação do projecto e desenvolvimento de bombas, ensaio de durabilidade, ensaio de envelhecimento, ensaio de desempenho.
Verificar as capacidades e os equipamentos
Mais de 50 ensaios típicos realizados de acordo com normas automotivas
