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Casa Produtosmotorista do motor do bldc de 3 fases

120W de alta frequência 24V 3 motorista For Automatic Machine do motor da fase BLDC

Certificado
CHINA Changzhou Bextreme Shell Motor Technology Co.,Ltd Certificações
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Revisões do cliente
Obrigado forneceu componentes muito agradáveis e conselhos profissionais para nosso projeto, e desejam-lhe o bom.

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120W de alta frequência 24V 3 motorista For Automatic Machine do motor da fase BLDC

120W de alta frequência 24V 3 motorista For Automatic Machine do motor da fase BLDC
120W de alta frequência 24V 3 motorista For Automatic Machine do motor da fase BLDC

Imagem Grande :  120W de alta frequência 24V 3 motorista For Automatic Machine do motor da fase BLDC

Detalhes do produto:
Lugar de origem: CHINA
Marca: OWO
Certificação: CE, RoHs
Número do modelo: BLSD2410DC-2Q-S
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 1pc
Preço: Negotiable
Detalhes da embalagem: CAIXA DA CAIXA
Tempo de entrega: como confirmado
Termos de pagamento: L/C, T/T, Western Union, Paypal
Habilidade da fonte: 3000pcs/month

120W de alta frequência 24V 3 motorista For Automatic Machine do motor da fase BLDC

descrição
Tensão: 24VDC Mim máximo: 10A
Mim cont: 5A Poder: 120W
Entrada de referência: 0~5v/PWM/Frequency Tamanho (L*W*H): 108*82.5*29/108 ** 85*54
O hardware puro construiu: sim
Realçar:

24V 3 motorista do motor da fase BLDC

,

120W 3 motorista do motor da fase BLDC

,

controlador sem escova trifásico do motor da C.C.

24V 2-Quadrant, controle do fim-laço do PI, motorista sem escova do motor da C.C. dos parâmetros fixos para a maquinaria automática

 

Descrição:

A série S é movimentação compacta simples da velocidade com parâmetros fixos e para ser a tensão 0~5Vanalog ou os 0~100%PWM.Also pode ser a frequência 0~3KHz adicionando uma unidade de F-V no número do polo de PCB.Motor, escala de velocidade e a necessidade do tempo da rampa seja apresentada antes de colocar uma ordem. As categorias da tensão são as categorias 12,24,36,48,60VDC.Working atuais são a categoria are-40~65℃ da temperatura 10,20,30,40,50A.Ambient.

 

Características:

 

tecnologia da ♦Surface-montagem e tamanho compacto.

controle do fim-laço do PI de ♦2-Quadrant da velocidade com boas linearidades.

parâmetros ♦Matched para os motores diferentes e o uso fácil.

as funções do ♦Control de F/R permitem, travam, referência da velocidade, sobre a tensão, sob a tensão, sobre funções da temperatura e de saída do pulso da velocidade (PÁGINA), alarme.

tipos do ♦Three de entradas de referência: tensão análoga, PWM, frequência.

o usuário do ♦The pode conseguir viajar de automóvel a velocidade exata com as funções de saída do pulso da velocidade

♦Suitable para 3 motores da fase BLDC com sensores do salão.

♦Use de microplaquetas industriais da categoria

♦Extra para escolher adicionar o painel da exibição da velocidade, a velocidade do motor da exibição da lata, a velocidade livre do controle, do motor da mudança motor do F/R, do começo e da parada

 

Regra de nomeação:

 

C.C. 10 – 2Q de BLSD 24 – S -8 -040 -0,5 – T um P
BLSD:         Motorista da velocidade de BLDC

24:         Tensão avaliado (VDC)

10:         Limite atual máximo (A)

C.C.:         Entrada da alimentação de DC

2Q:         2-Quadrant que conduz o modo

S:         Série S (tamanho pequeno e parâmetro fixo)

8:          Número de Polo de motor

040:          Escala de velocidade máxima (rpm/100)

0,5:          Tipo tempo de RC da rampa da referência SV (s)

T:         T=-40~+65 ºC Ta, unlabelled=-10~+45 ºC Ta

:         Sensor de A=60º Salão, sensor de unlabelled=120º Salão

P:         Entrada do pulso de P=0-3KHz em SV, unlabelled= 0-5V em SV

 

Motorista With Fixed Parameters da velocidade da série S 2Q BLDC:

 

NÃO. Modelo Ambiental
Temp
(ºC)
Tensão
(VDC)
Pico
Atual
Limite
(a)
Contínuo
Atual
(a)
60º/120º
Salão
Sensor
f
PWM
(quilohertz)
Velocidade do PI
Fim-laço
Controle
SV
Rampa
Tempo
(s)
SV
Escala
(v)
LV &
OV
Limite
Alarme
Saída
Velocidade
Pulso
Saída
Calor
Dissipador

1

**** de BLSD1205DC-2Q-S -10~+45
-40~+65
12V
(9~15)
5 2,5 15 0,1~
1,0
0~5 24p/r@
8-Pole
X
2 **** de BLSD1210DC-2Q-S -10~+45
-40~+65
12V
(9~15)
10 5 15 0,1~
1,0
0~5 24p/r@
8-Pole
X
3 **** de BLSD1215DC-2Q-S -10~+45
-40~+65
12V
(9~15)
15 7,5 15 0,1~
1,0
0~5 24p/r@
8-Pole
X
4 **** de BLSD1220DC-2Q-S -10~+45
-40~+65
12V
(9~15)
20 10 15 0,1~
1,0
0~5 24p/r@
8-Pole
X
5 **** de BLSD1230DC-2Q-S -10~+45
-40~+65
12V
(9~15)
30 15 15 0,1~
1,0
0~5 24p/r@
8-Pole
6 **** de BLSD2405DC-2Q-S -10~+45
-40~+65
24V
(17~32)
5 2,5 15 0,1~
1,0
0~5 24p/r@
8-Pole
X
7 **** de BLSD2410DC-2Q-S -10~+45
-40~+65
24V
(17~32)
10 5 15 0,1~
1,0
0~5 24p/r@
8-Pole
X
8 **** de BLSD2415DC-2Q-S -10~+45
-40~+65
24V
(17~32)
15 7,5 15 0,1~
1,0
0~5 24p/r@
8-Pole
X
9 **** de BLSD2420DC-2Q-S -10~+45
-40~+65
24V
(17~32)
20 10 15 0,1~
1,0
0~5 24p/r@
8-Pole
X
10 **** de BLSD2430DC-2Q-S -10~+45
-40~+65
24V
(17~32)
30 15 15 0,1~
1,0
0~5 24p/r@
8-Pole
11 **** de BLSD3605DC-2Q-S -10~+45
-40~+65
36V
(27~45)
5 2,5 15 0,1~
1,0
0~5 24p/r@
8-Pole
X
12 **** de BLSD3610DC-2Q-S -10~+45
-40~+65
36V
(27~45)
10 5 15 0,1~
1,0
0~5 24p/r@
8-Pole
X
13 **** de BLSD3615DC-2Q-S -10~+45
-40~+65
36V
(27~45)
15 7,5 15 0,1~
1,0
0~5 24p/r@
8-Pole
X
14 **** de BLSD3620DC-2Q-S -10~+45
-40~+65
36V
(27~45)
20 10 15 0,1~
1,0
0~5 24p/r@
8-Pole
X
15 **** de BLSD3630DC-2Q-S -10~+45
-40~+65
36V
(27~45)
30 15 15 0,1~
1,0
0~5 24p/r@
8-Pole
16 **** de BLSD4805DC-2Q-S -10~+45
-40~+65
48V
(37~55)
5 2,5 15 0,1~
1,0
0~5 24p/r@
8-Pole
X
17 **** de BLSD4810DC-2Q-S -10~+45
-40~+65
48V
(37~55)
10 5 15 0,1~
1,0
0~5 24p/r@
8-Pole
X
18 **** de BLSD4815DC-2Q-S -10~+45
-40~+65
48V
(37~55)
15 7,5 15 0,1~
1,0
0~5 24p/r@
8-Pole
X
19 **** de BLSD4820DC-2Q-S -10~+45
-40~+65
48V
(37~55)
20 10 15 0,1~
1,0
0~5 24p/r@
8-Pole
X
20 **** de BLSD4830DC-2Q-S -10~+45
-40~+65
48V
(37~55)
30 15 15 0,1~
1,0
0~5 24p/r@
8-Pole

 

 
 
 
 
 
 

 

 

Observação:

1. Corrente de pico seleta do motorista: Se o Ir atual avaliado do motor é apresentado, a seguir IP (A)≧2*Ir (A).
Se o potência de saída avaliado do PR do motor (W) é apresentado, a seguir IP (A)≧4*Pr/Vr. Vr (V) é a tensão avaliado do motor.
2. conduzindo o quadrante: Os motoristas são somente quadrante usadoⅠ do Ⅲ do in&.
3. parâmetros fixos: O motorista será feito com os parâmetros que combinam o motor. Devem ser apresentados antes de pôr pedir.
número da.Pole de motor. O ajuste de defeito é o polo 8.
escala de velocidade de b.Max. O ajuste de defeito é 3000rpm@8-pole.
ângulo de c.Spacing de sensores de Salão. O ajuste de defeito é um ângulo de 120 º.
tempo de d.Ramp (tipo de RC) para a referência SV. O ajuste de defeito é 0.5s.
4. entrada da frequência: O módulo de transferência de F-V pode ser adicionado ao motorista para o controle de frequência (0-3KHz/TTL) no porto de SV.
5. operação do freio: Quando o porto de BK é comutado a de baixo nível, o motor parará de correr rapidamente shorting enrolamentos através dos MOSFETs inferiores. A velocidade do motor na travagem deve
para não exceder a Seguro-Freio-velocidade Ns (veja o diagrama de conexão).
6. interferência das ligações: O Salão que os sinais podem ser perturbados pela corrente comutada nos enrolamentos conduz quando o comprimento é mais de 500mm. Não os entrelace junto. É melhor
ligações protegidas uso.
7. isolação do motor: Sensores de Salão aos sensores dos enrolamentos/Salão para viajar de automóvel o caso/enrolamentos para viajar de automóvel o caso
Resistência de isolação > 500MOhm @ 500VDC
Força dielétrica < 1mA="">
 
Conexões típicas:
 

Contacto
Changzhou Bextreme Shell Motor Technology Co.,Ltd

Pessoa de Contato: Mr. Amigo Deng

Telefone: +86-18994777701

Fax: 86-519-83606689

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